María Alicia Tabacchi, mamá de Nicolás y su hermano Amílcar, llegaron junto a Carlos Doorman a la esquina donde ocurrió el siniestro y en la que se había congregado una cantidad considerable de personas para asistir a la ceremonia de la colocación de la estrella amarilla en memoria de Bellolo, víctima de un siniestro el 1 de octubre pasado que le provocó la muerte el 31 de ese mes. También lo hicieron el Director de tránsito y los agentes que tienen a su cargo la educación vial.
Después fueron arribando más allegados, de manera que el acto tuvo un marco de unas sesenta personas, muchas de ellas de Galarza, porque como se le dijo a EL ARGENTINO, “en Galarza somos todos parientes”.
Antes de comenzar la conmemoración, los sacerdotes Mauricio Landra y José María Aguilar le obsequiaron a Mary (María Alicia) un rosario bendecido, para dar lugar a la presidenta de ACiVerJus, Fátima Pereyra, quien abriendo el acto expresó “ esta campaña tiene por objetivo principal hacer memoria. Es lo que nos quedó a los familiares” y recordó que “desde 2007, ante la impotencia y el gran dolor, alguien iluminó a Teresa Mellano (impulsora de la campaña vial de Estrellas Amarillas e integrante de la Asociación Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito) cuyo hijo murió una madrugada, víctima de una picada de autos”.
“Siempre digo que no quisiéramos estar pintando una Estrella Amarilla, sino estar con nuestro ser querido, pero no lo podemos tener”.
“Si como papás podemos estar de pie aquí, con el inmenso dolor de no tener nunca más a nuestro hijo, no abrazarlo ni escuchar su voz, creo que no sería imposible para las personas que podrían frenar esto, hacer lo posible”, opinó Pereyra.
Por su parte, Marcelo Cagnoli, acongojado como el resto de los asistentes, dijo “temo caer en un estado de irritación y decir cosas irracionales, que no sería lo adecuado. El dolor que sienten Mary y todos los padres y madres no se va a aliviar. Pero pensamos que nuestros gobernantes y quienes tienen en sus manos el poder judicial y el legislativo, podrían tener o implementar herramientas para que esto no suceda, que se crearan leyes para que de una vez por todas, nuestro pueblo se eduque en éste y otros temas. Pido a los jueces sabiduría y que se entienda que este señor (en alusión al conductor que chocó a Nicolás) conducía de una manera que predecía que iba a causar un daño. Pido que algún juez siente jurisprudencia ante estos casos que están ocurriendo en Gualeguaychú, que ya no nos asombran cuando escuchamos la noticia, porque se han vuelto habituales en nuestra ciudad”.
En medio del silencio que siguió a cada orador, el sacerdote Landra pidió agregar la fe al momento y reunió a los presentes en el rezo del Padrenuestro para después bendecir la estrella amarilla pintada sobre calle España.
Tras esto, Fátima Pereyra dio lectura a un reclamo realizado por el Grupo I del Comité
Consultivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial titulado “Decimos basta a la impunidad vial. Exigimos sanciones efectivas”.
“La Argentina padece una paradoja brutal: la mayor causa de muerte violenta en la vía pública es por tránsito. Sin embargo, el flagelo vial sigue siendo tratado como una cuestión judicial menor y las penas son de ejecución condicional”, expresó.
“La ley establece la condena efectiva para hechos de tránsito aún estimándolos culposos. ¿Por qué no la aplican los jueces? De ninguna manera es automática la imposición de pena en suspenso. El Art. 26 del Código Penal que prevé la condena de ejecución condicional, es la excepción dado que las penas han sido impuestas paras ser cumplidas.
Lamentablemente en nuestro país, los jueces han hecho de la excepción una regla”.
“¿Qué significa el flagelo de la impunidad vial?”, preguntan la asociaciones redactoras del comunicado, para responder “veinte muertos por día, que son 20 casos judiciales, pero no llegan a ser 20 causas, y mucho menos se transforman en 20 juicios y apenas si queda una sentencia de cumplimiento efectivo. La violencia en las calles y rutas del país estremece: un vuelo de cabotaje de víctimas viales caído por día, un Cromañón de víctimas viales por semana, un Luna Park lleno de víctimas viales por año”.
“Sin embargo, no existe un vuelo de cabotaje de Juicios por día, un Cromañón de Juicios por semana, un Luna Park lleno de Juicios por año; sólo existe alguna condena, que casi nunca queda en firme”.
“Preguntamos: si no hay voluntad de sancionar a los criminales al volante: ¿cómo pretende la justicia tutelar la vida en la calles y rutas de la Argentina?, ¿cómo pretende el Estado garantizar el derecho de las víctimas?, ¿qué espera nuestra sociedad para exigir seguridad y justicia vial?”
“Sin Justicia la prevención vial es imposible”, afirma el documento, que finaliza sosteniendo “la seguridad vial es un derecho humano. Todos somos, todos fuimos, todos podemos ser víctimas viales” y que firman varias asociaciones civiles del país, entre ellas, ACIVERJUS de Gualeguaychú.
Con estas palabras se dio por finalizada la ceremonia aunque quedó claro que la lucha de ACIVERJUS seguirá firme mientras sigan ocurriendo hechos de tránsito como el que le costó la vida a Nicolás Bellolo y las treinta seis personas que como él, son recordadas con una estrella amarilla.