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La ciudad sin transporte público por el paro de UTA
UTA le pide al Gobierno nacional más subsidios a las empresas del interior para hacer frente a los aumentos salariales.
Se cumplió ayer la primera jornada de protesta de UTA que dejó sin transporte urbano de pasajeros y de larga distancia a la ciudad y el interior del país. Reclaman una suba salarial similar a la acordada en el AMBA.
La Unión Tranviarios Automotor inició un cese total de actividades desde la hora cero del jueves, medida que continuará durante la jornada de hoy, en reclamo de mejoras salariales.
El gremio que nuclea a los choferes llaman al paro luego de haber transcurrido el periodo de la Conciliación Obligatoria ordenado por el Ministerio de Trabajo y después de "cuatro meses de reuniones sin ninguna respuesta de los empresarios".
La medida de fuerza afecta al transporte de pasajeros de corta y media distancia del interior del país.
"Pretendemos el mismo tratamiento que se les ha dado a los trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires. Por ello exigimos el mismo compromiso por parte de las empresa y las autoridades competentes", finaliza el comunicado.
Mientras que los fondos en el AMBA aumentaron de 11 mil millones a 15 mil millones de pesos con 35 mil trabajador, en el interior se congeló en 1.500 millones de pesos para 35 mil choferes”, reclamaron desde UTA.
En tanto las empresas Santa Rita de la línea 2, Buses Gualeguaychú que presta el servicio en la línea 1 y 4 y “El Verde” línea 5 decidieron no prestar servicio, salvo el transporte de los trabajadores que van al Parque Industrial que lleva a cabo “El Verde” al ser un servicio contratado por las empresas.
Las firmas locales, pese a recibir subsidios fueron duramente golpeadas durante el 2020 por la cuarentena, y la caída de pasajeros le bajó hasta el 80 por ciento en los meses donde no hubo clases presenciales.
UTA alcanzó un acuerdo paritario en el AMBA con las cámaras empresarias del transporte para todo 2021 que consiste en un aumento salarial del 42%.